马萨诸塞州的一家公司开发了一款名叫 PowerHydrant 的机器人产品（实际上是机械臂装置），该产品主要是自动给电动汽车充电以解放人们的双手。 PowerHydrant 利用其机械臂很好地把电动汽车和充电装置连接起来，使得车主可以轻松的让该产品自动给车充电而不需要手动操作。该产品目前属于测试阶段并未量产，这周在密歇根举行的电动汽车科技博览会（EV Tech Expo ）上将会亮相。
该产品可以同时为 4 辆电动汽车充电，它使用图像传感技术（机械臂上有多个照相机）以及矩阵算法实现充电装置和汽车充电接口的正确对接，支持 4 种充电模式：Level 1（110V）、Level 2（240V）、 120kW DC、更高模式，其充电效率能到到 99%。 PowerHydrant 产品本身安全性也很高，对宠物、小孩、老人都有很好的识别和保护作用。
利用传感器借助显示增强以及矩阵算法能够很好地使机械臂精确定位汽车
PowerHydrant 团队给 Tesla 汽车建立 3D 点云
这家公司目前正在筹措更多资金（大约需要 5 百万美元）以推进产品的量产，所以外界还不是很清楚 PowerHydrant 的价格等细节。下面的动画视频介绍了该产品工作状态和原理以及其直观地给消费者带来的便利。
GeekCar 声音：
PowerHydrant 的产品最大的亮点是解放双手，让车主不必取下充电桩上的电缆插入到自己电动汽车的充电插口里面，把这些动作都「外包」给了这款产品。诚然，这样的产品的确是减少了人去动手的麻烦，但是这样的装置本身成本也比较高，真的有必要在市场上推行这种产品吗？我看它的未来不一定那么明朗。
- 首先车主下车取下充电桩上的线缆然后插入到汽车的充电插口这个物理性操作本身并不复杂和麻烦，花费的时间最多也就 1 分钟的事情；相反这款「机器人」把充电装置和汽车连接起来也需要一定的时间（包括定位汽车的位置，找准充电插口，然后插入充电），这个过程未必就特别迅速。
- 其次，关于把正在充电的汽车丢在一个地方充电，已经有其他技术保证充电完成后可以自动结束充电状态，然后车主最后把充电线缆拔下放回充电桩即可；（汽车的电池状态也一样可以通过手机应用查看到）这款装置在这里就是充电完成自动抽出充电装置回到初始状态。
一言以蔽之，有了这款产品当然可以使得「懒人」们减少自己的操作，但是其提供的这点便利并不足以使得其在未来市场上有很大的竞争力（鉴于其成本等问题）。如果想要减少车主在为自己爱车充电的工作量，那么我认为「无线充电」（高通类似的技术，GeekCar 前面的文章 《高通无线充电系统有望 3 年内大规模应用》 、《电动方程式北京站：「此处无声胜有声」》 中有所介绍和提及）岂不更具有吸引力？！！！
各位亲，不知道你们是不是这样想的呢？欢迎大家发表自己的观点。
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部分材料来源：green.autoblog、PowerHydrant